比如说米国，欧洲已经身毒等国。
民航总局对于新舟900的申请很重视，派出专家组对星飞工业的新舟900客机进行全面的审核。
新舟900并没有说像是很多支线客机那样子，采用尾吊式发动机。
支线客机采用尾吊式发动机也没有办法的事情，因为支线客机整个机身相比起干线客机来说比较小。
而为了追求更好的节油性，采用大函道比的涡扇发动机。
这种发动机有一个特点，那就是体积巨大。
要是将发动机放在机翼下放，那么就直接触地了。
除非说，加高机轮来抬升飞机离地高度。
可机轮可并不是随随便便就能够抬升的。
新舟900的发动机，并没有采用福星动力的发动机，而是采用米国通用电气的CF34-10E发动机。
和巴航E-190采用的发动机属于同一款。
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