而沸腾汽车的生产配置成本，是控制在8万元左右的。
不要以为8万元的车就有点LOW，这是生产制造成本，实际起码堪比市价15万以上的车了，算是稍微奢侈一点的中档车型，差不多是高配版思域、速腾那一档的。
再说了，车辆报废了又不是所有零件都报废了，很多东西都是可以回收在加工的，就算当废铁卖掉，那也能回收一些成本。
再一个，发生点刮蹭、灯泡配件损坏、轮胎鼓包什么的，车辆维修得找沸腾汽车吧？
车辆内饰，比如车垫、装饰品、手机架、导航、座椅套……等等这些，也会在沸腾汽车平台上额外买吧？
以后新能源汽车充电，是不是得找沸腾汽车的充电桩或者电池更换平台，这电费油钱得出吧？
总之等等等等这些增值业务，一旦生态建立起来，带来的利润可不少，远比卖车赚得多！
更何况，沸腾汽车真正要做的，是网约车出行业务！
这又是一大利润来源！
前世有网约车公司说每年亏了1、200亿，怎么可能？
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