回到办公室，应付了刘玉柱几句了，也没管邓林和李梅二人的眼神，他坐到座位上就埋头工作了。
争取这几天把女娲七号的工作扫尾，机床厂那边项目组也基本没他什么事了，然后可以安心进行电动轿车的研发了。
接下来几天，钟成再次受到打击。
他在电脑中模拟了电动轿车的设计，如果还是采用现在流行的锂离子电池，能量密度很难超过300瓦时千克。
在成本和性能上体现不出对现在市场上电动轿车的明显优势，想让红星公司生产电动轿车根本不现实。
他前一阵对锂离子电池做过深入研究，就算是不断完善正负极材料、电解液性能，甚至是发展成锂离子固态电池，但都被600瓦时千克的天花板卡死了。
与他设想中的最少1000瓦时千克的能量密度相距甚远，更不要说达到2000瓦时千克的军用无人机的要求。
钠离子电池、钾离子电池、镁离子电池、氢离子电池也存在同样的问题。
难道这条路真的是死路吗？
……
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