当然，这是跟赛道记录比，受限于车手跟场地因素，到正赛的时候，基本上所有车手都会落后于赛道记录。
只是秒的差距，让张一飞还是有点难以接受，这个成绩不出意外从排位赛进入到正赛没问题，但想要争夺杆位或者靠前的顺序发车，难度就很大。
张一飞推测，拿到杆位的车手成绩，如果没有遇到极端天气情况，最快圈速只会比赛道记录慢不到一秒！
看到张一飞皱眉的表情，山本右京过来拍了拍他肩膀鼓励道：“一飞君，第一次职业方程式试跑，有这样的圈速很不错了，不要给自己太大的压力。”
山本右京这样说，可不纯粹是安慰话语，要知道作为一名亚洲车手，张一飞第一次来到蒙扎赛道试跑，最快圈速跟赛道记录就只差三秒，基本上确保能跑进正赛，已经在合格线标准以上。
这时候张一飞脸上出现笑容回道：“放心吧，这对于我来说没什么压力，”
张一飞只是对于自己成绩不怎么满意，不代表他有多大的压力。
开玩笑，好歹上辈子也见识过不少大场面，这点小风浪的心理素质都没有，还想着开一级方程式？
“赛车调校数据基本确定，今天就试跑到这里，大家准备回去，让一飞君好好休息一下。”
武田纯子过来宣告试跑结束，因为这时候距离张一飞第一次上车试跑，已经过去了三个多小时。
蒙扎赛道的7月可谓是热浪袭人，哪怕张一飞能间歇性的回到维修站休息，但套装备在骄阳底下长时间试跑，对于体力的消耗也是惊人，从张一飞状态来看已经出现轻微脱水。
内容未完，下一页继续阅读