后面转回到索伯车队跟基米·莱科宁进行新人之间的竞争，一度表现甚至是强过了基米，还登上领奖台。
所以普罗斯特零分的总成绩，除了车手因素外，还有团队氛围问题，以及赛车本身的问题。
标致雪铁龙集团，也就是俗称的psa集团，在国内基本上是边缘品牌，但是在欧洲它可是第二大汽车公司，实力不俗。
结果谁都没想到，标致的f1发动机实在不行，完比不上有着丰厚赛事基础的本田，更比不上它同门兄弟雷诺。
正是因为标致发动机故障率其高，加上车手也划水瞎搞，导致普罗斯特车队花式退赛，才会出现这种零分的场面。
当然，这个锅标致集团也不愿意背，它本身是想着跟普罗斯特车队合作，在f1赛道上打响自己的发动机品牌，展示出自己的实力。
结果没想到出现这种反宣传效果，加上普罗斯特一些固执的举动，现在双方的合作已经出现了裂痕，只是不知道会不会出现彻底决裂的场面。
所以说，方程式赛车故障，几乎就是方程式赛事中不可避免的一环。
没出现过任何故障，跟什么质量、性能、稳定性没多大关系，纯粹就是因为运气好。张一飞运气已经算是不错，各种高强度的比赛跟试车，变速箱磨损撑到现在才出问题，
要是换做倒霉蛋开来，估计早就在赛道上面歇菜了，压根不用等到今天。
入弯刹车降档、出弯加速升档，张一飞时刻关注着发动机的转速，在出现转速差过大的情况下，直接快踩快松离合，用着堪称极限的速度人工换挡。
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