对于走线跟拼极限，张一飞不输于任何人，包括以狂野著称的印地车手海利欧！
“真是年轻气盛在玩命啊，这两个人的一些极限过弯，已经超乎技术层面，甚至要看运气了！”
索伯车队老板，看着赛道上张一飞跟海利欧的疯狂，以他的丰富经历，都忍不住惊叹了一声。
这两个人很多极限过弯，完全就是谁松油门谁孙子的状态，至于轮胎能不能在弯道抓住地，真的不是看操作技术多么牛逼，而是看轮胎自己的磨损状态，以及当时赛道上风速如何。
因为这两个人走线，几乎可以说重叠在了一起，代表车技上的接近。
马萨站在皮特·索伯的身后，听着老板对于张一飞跟海利欧的称赞，内心里面也是思绪万千。
他曾经以为自己跟张一飞还有海利欧的差距，并不是很大，至少有击败他们的机会。
7天冬测下来，某种意义上也是印证了马萨的想法，除了舒马赫一骑绝尘之外，自己跟他们两个人的圈速差距，只有不到05秒。
这个差距放在f1里面不算小，但是考虑到其中一个是去年新人王，已经跑了一个赛季。另外一个就更不用说，印地世界冠军车手，对于顶级方程式赛车操控，比自己要熟悉的多。
马萨觉得这个05秒内差距，是可以接受的，作为来自巴西的车手，哪怕自己偶像不是塞纳，身上也必须要有塞纳那股车神意志！
但是从现在的转播画面来看，1分21秒31的速度，都不是他们的极限，而1分21秒795的圈速，却差不多是自己的极限了。
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