当国内自研的航空发动机性能稳定，并能够装配到高端战斗机上，才真正进入到自研更高端发动机的阶段。
当到了自研高端发动机的阶段，就没办法再去借鉴国外方案，才会有全新的‘构造设计方案’一说。
这是个快速转变的过程，附带的体系自然就会不完善。
叶轮机械的风压计算牵扯到非常复杂的数学问题，可不是容易依靠计算机模拟计算的，航空发动机研究所方面，连模拟计算系统的开发都还处在论证阶段。
所以针对几种全新的设计方案，现阶段只能采用手动计算的方式进行对比。
其实还是自研高端发动机，时间太过短暂的问题。
国际上拥有垄断地位的航空发动机公司，研究航空发动机的历史可以追朔上百年，自然拥有成套的专业体系，早在三十多年前就拥有了专业的模拟计算系统，就是专门为研究航空发动机而开发出来的。
国内则是研究的时间太短，一些体系就没有能够跟上来。
王浩认真的想了想，说道，“你们的几种方案想要确定哪一种更好，最好的方式还是带入大量数值去计算。”
“当然也有另外一种方法，就是做解集函数推导对比，难度就实在太高了。”
“我也不知道是否能分析出来……”
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